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BALDO TTX『强运』460/420一号木 试打!

高烧工房 2021-04-30 06:03:51


BALDO巴尔多刚刚推出了新款TTX Strong Luck“强运”一号木,日本刚刚出货的那天Jason刚好在日本,所以有幸拿到了第一批产出来的还热乎的杆头。

从外观上看,TTX延续了BALDO一贯以来的酷黑设计。从配色来看BALDO向来都是走简单路线,没有太多花哨的东西,基本上就是所有杆头都是黑的。

460cc的杆头投影面积不算大,刚好是比较舒服的设计,杆面设计介于中等和高桩之间,偏向中等。底部非常漂亮,有一个三道爪型的船舵感觉的设计,据说是为了加强空气动力学的稳定性设计,并且能更好地将能量传递到球上。

底面有一块10g的不锈钢配重,并且在此基础上还有一颗配重螺丝可调节。标准是6g,可购买2g和4g。

这次在杆面上采用了最先进的DAT55G锻造杯状杆面,DAT55G现在对高端木杆来说已经几乎是标配之一了,这种钛合金的强度超高,可以做到很薄都还不爆并且还有韧性,因此很多超标杆头都喜欢用这个材质,不过BALDO TTX并不是超标的,而是在合规的范围内寻找最远距离的设计。

JASON使用420和460都去练习场试用了一下,从打感和声音来说,460是比较中等的声音,不算脆也不算闷,不过明显就是熟悉的DAT55的打感。420的击中甜蜜度会比460再爽一点,但是两者击球以后都有“弹很远”的感觉。

TTX的倒旋明显是比较少的,估计是因为不锈钢配重的缘故,如果使用的杆身过硬会有弹道较低的效果。如果你挥杆力量够强,6s的杆身加上10度的杆头我觉得是超级远的一个设计。但是如果平常弹道比较低的选手,建议考虑5s杆身配个10.5或以上的杆头效果会更好。

距离上看,TTX绝对是超远一类的一号木。420的操控性更强,但是460的爆发力绝对爆表。BALDO的杆面设计打感是不管轻松还是用力都相同打击感觉的,因此即使你很使力,也不会觉得杆面承受不住,即使不怎么发力,也不会有打不透的感觉。不过如果是8.5度的杆头,就真的需要比较有力气的选手才能将弹道打高,因为它的倒旋实在太少。

其实从外观上讲我个人是比较喜欢420的,并且420的反应明显更加灵敏,操控性更强。高,低,左,右都更加容易打出,球道刁钻一点的设计的时候我觉得420会更得心应手。不过舍不得的是460的傻直傻远,最远距离还是要用460cc来达成。另外,有些朋友打点有点靠根部的,建议试试看小一点杆头的一号木,会有较好的效果。

BALDO TTX 460CC参数:

体积:460cc

杆面角:8.5〜11.0°

Lie角:59°

FA:±0

重量:198〜200g

重心距離:39.5mm

重心高:36.0mm

重心深度:39.0mm

重心角:25°

素材製法:杆头后部/8-1-1TI 杆面/DAT55G锻造杯状杆面

外漆:黑色IP电镀

金属板:不锈钢CNC制作

配重:标准6g 单售:2g,4g

杆头套单独发售

CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (符合USGA/R&A规定)


BALDO TTX 420CC参数:

体积:420cc

杆面角:8.5〜10.5°

Lie角:58.5°

FA:±0

重量:198〜200g

重心距離:36.0mm

重心高:35.0mm

重心深度:37.0mm

重心角:24°

素材製法:杆头后部/8-1-1TI 杆面/DAT55G锻造杯状杆面

外漆:黑色IP电镀

金属板:不锈钢CNC制作

配重:标准6g 单售:2g,4g

杆头套单独发售

CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (符合USGA/R&A规定)


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