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多图美军悍马越野车

阿拉善英雄会 2021-05-02 16:23:20


个人一直对悍马情有独钟,买卖收集过一些不同的军用和民用悍马。 许多人问我哪一辆是我的最爱。 这个问题不太好回答,因为买车的途径有许多种,又因为每辆 悍马都有其独特之处。

另外一个问题是: 到哪里去买到这么多悍马呢?

这个问题的答案也不少。 民用的不提了,一般渠道在合适的时候就可以搞到。 获得军用悍马的途径就不同了。 早在1999年,美国政府第一次拍卖了一批退役的或者多余的军用悍马。 美国民众界期盼已久的军用悍马终于可以合法被美国平民拥有。当年的悍马有的拍出了天价。 没有机会中标的无数买家们期盼着下一次的军用悍马拍卖,不幸的是,自1999年后,美国政府再也没有举办过悍马拍卖, 所以至今美国市场上可以买到的军用悍马都是1999年美军拍卖出来的那批。 就像艺术品收藏爱好者一样, 我是一个普通悍马收藏者。 如果看到有人在市场上出手一辆好的军用悍马,而当时我个人的金融条件又允许, 我就有可能买。不过我可不是什么土豪,不但不是,而且差得远。 有人喜欢集邮,有人喜欢收藏世界名画,有人喜欢收集硬币,还有人喜欢收集瓷盆儿瓷碗儿一类的,我喜欢收集美军悍马, 都是爱好,性质上没什么两样。

这辆H1是我开出去最多的。

也是经常跑长途的。可能驾驶室也是最舒服的。

不要把军用悍马和民用H1悍马和后来市场上出现的H2 H3等悍马车做比较。 因为两者除了外观有点像以外,其他的基本上没有可比性。 H2和H3是厂家AM General 为了迎合美国人对军用悍马的崇拜追求而设计一款仅仅适用于民间SUV车, 与普通的SUV没有什么太多区别。 这种车比较适合在有路的地方开, 装的是扭矩很小的汽油发动机。 其电路不放电磁干扰,更不妨核武器爆炸后的脉冲电波的干扰。

这辆是最保险的。 纯正美国海军陆战队退役车, 有车载军用电台(特牛逼,民间稀有)。防弹玻璃,防炸底盘。

最贵的是左边那辆米黄色的,当时价钱24万美元。是海军陆战队退役车,全部车身和玻璃都装了重装甲,车顶还有重机枪360度旋转射击塔。

我喜欢把手上的每一辆悍马都维护到最佳状态。 由于2006年悍马停产,现在原厂的零配件价格直线上升,比如最近我给4辆悍马升级轮胎和轮毂,换成37英寸的,每辆车都花了近一万美刀。 这种车没有特殊的升降机,根本不能维护。 基本上所有配件都要经过一番周折才能搞到手。

这是最适合城市里面开的一辆。保养的特别好。 几乎百分之百的回头率。特别是夜里,前面六个大灯一开,驾驶着5吨重的悍马,心理上的自信度膨胀到了极点。

这款民用版不防弹。 不过我车里的枪的火力远远大于大多数在路上跑的车里的, 防卫应该不成问题。

我收集了几辆不同型号的军用悍马, 这些车被美军保养得状况极佳。 平时我也不舍得开出车场(库)。

一些小毛病经常占用我的时间。幸亏我是个不务正业的游手好闲者,像这种车门油漆剥落等小事,经常自己去找人来弄弄。

为了使用方便,我有时把几辆悍马注册到其他有风险刺激的越野地带的洲,放在朋友家里,什么时候不顺心了或者有困难找到继续活下去的理由,就立刻飞过 去开车深夜进山,独自(老美朋友们极少跟来,因为他们给我个昵称:疯子)一人不带卫星导航不带卫星电话,只有简易自救设施,奔向无路可走的秃山野领,融入大自然的怀抱里。

好了,不再瞎得瑟了,免得别人说我买这么多悍马不环保。 其实悍马和环保这两个词用到一个句子里听上去就那么不和谐。

我收集的悍马全部都是柴油引擎, 最小的是8缸6.21L 的, 最大的是6.5L涡轮增压式8缸。 我认为我收集悍马是为环保做出了可观的贡献。 试想如果我不收集这些悍马的话,他们各自的主人很可能天天开着他们在外面污染环境。 而我基本上很少开出去。 就算是偶尔开出去,我一个人也只能开一辆, 那么至少有9辆在车库或者庄园里闲置着不动,进而为拯救地球做了点实事。

这是我放在犹他州的拆掉车门和顶棚的悍马, 旨在达到与大自然最大限度的融入, 当然在悬崖边上开的时候,还可以让乘客吓尿裤子。

有人不知“天高地厚”‘竟然选择了我猎户人家提供的悍马越野体验游项目, 他们现在可能有点后悔了。 但是已经上了我的“贼船", 悔之晚矣喽。

左边就是悬崖。车子在爬40多度的凸凹不平的山坡。

乘客在受到一定程度的惊吓后,身体不自禁地做出条件反射,包括声嘶力竭,歇斯底里,上吐下泻,痛哭流涕等各种表现。 没关系,没有生命危险。 至今没有一人伤亡。 这也是他们花钱买来的刺激, 是必须呈献的。

一切尽在我运筹帷幄中, 乘客除了魂被吓飞了几次外, 肉体上没有明显伤痕。

看看我的乘客的面部表情,你能不能猜出这位乘客是高兴得嗷嗷嚎叫还是吓得歇斯底里?

想要玩好越野,悍马车上的这几个手柄必须玩好。 加上脚下的功夫和经验, 你才敢进山。

美军悍马,又称HUMVEE,驱动系统是底特律柴油机6.2L升V8, 150hp, 250 lbs-ft, TURBO TH 400 3速自动变速箱,

全时4驱链条分动箱(2.61:1 低档), 2.56:1 桥速比, 1.92:1 轮轴减速, 4 轮独立悬挂, 可分离式轮箍,37英寸大轮胎。

很少有时间把这几匹悍马都拉出来晒太阳。 今天天气不错,是个照全家福的好气候。

25加仑油箱. 机器盖是玻璃钢制,车身为 6061T6铝合金制。

简单介绍一下我个人对HUMVEE和民用版HUMMER的主要区别的理解:

军用款特征

1. TURBO TH 400自动变速箱(非电子型)发动机使用机械式F1高压泵。

2. 没有豪华设施和享受没有点火开关,使用点火/灯光标准开关不同的前保险杠全防水式24V电器系统。

3. 电瓶安装于乘客座下, 或者在前排座位之间。

4. 车门有简单番布,装甲及重装甲型多种车顶和车身

5. 自动变速箱没有P档位

6. 前风挡有一定的防弹能力

7. 有30英寸涉水选装件。

8. 没有空调, 只有热气。

9. 军用版不使用电子控制的变速箱和发动机。 原因是为了防核武及电磁辐射等对车辆干扰。

这张表如果你需要的时候再看,很可能是来不及了。 这个表必须牢牢地锁入肌肉记忆中, 同时要根据不同路况,娴熟运用。

我不知道世界上有比开出一辆军用悍马兜兜风更惬意的事了。 美国的柴油比汽油要贵, 今天的价钱是3.58美元一加仑。 和人民币约5.80元一升。

这辆敞篷车加了玻璃钢顶盖。 另外此车加装了一个15加仑的付油箱。这车开起来的感觉还是一个字: 爽!

内容来自铁血社区


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